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國(guó)晉消防,消防百事通,提高安全意識(shí)

城市交通隧道在消防設(shè)計(jì)時(shí)的相關(guān)規(guī)范—四川國(guó)晉消防分享

作者: 編輯: 來(lái)源: 發(fā)布日期: 2021.03.16
信息摘要:
城市交通隧道為我們?nèi)粘3鲂袔?lái)了便利,但是隧道的火災(zāi)危險(xiǎn)卻不容忽視。隧道的火災(zāi)環(huán)境特殊,火災(zāi)發(fā)生后,在極短的時(shí)間內(nèi)便會(huì)對(duì)隧道內(nèi)的設(shè)施造成很嚴(yán)…

城市交通隧道為我們?nèi)粘3鲂袔?lái)了便利,但是隧道的火災(zāi)危險(xiǎn)卻不容忽視。隧道的火災(zāi)環(huán)境特殊,火災(zāi)發(fā)生后,在極短的時(shí)間內(nèi)便會(huì)對(duì)隧道內(nèi)的設(shè)施造成很嚴(yán)重的破壞,并且在人員逃生及滅火救援上是個(gè)很大的挑戰(zhàn)。因此隧道在消防設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎,需按照國(guó)家防火消防設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。以下內(nèi)容是四川國(guó)晉消防為您準(zhǔn)備的相關(guān)法規(guī)分享,請(qǐng)細(xì)細(xì)查閱!

建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范-城市交通隧道-一般規(guī)定-700


建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范

12 城市交通隧道

12.1 一般規(guī)定

12.1.1 城市交通隧道(以下簡(jiǎn)稱隧道)的防火設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮隧道內(nèi)的交通組成、隧道的用途、自然條件、長(zhǎng)度等因素。
12.1.2 單孔和雙孔隧道應(yīng)按其封閉段長(zhǎng)度和交通情況分為一、二、三、四類,并應(yīng)符合表12.1.2的規(guī)定。

表12.1.2

12.1.3 隧道承重結(jié)構(gòu)體的耐火極限應(yīng)符合下列規(guī)定:

    1 一、二類隧道和通行機(jī)動(dòng)車的三類隧道,其承重結(jié)構(gòu)體耐火極限的測(cè)定應(yīng)符合本規(guī)范附錄C的規(guī)定;對(duì)于一、二類隧道,火災(zāi)升溫曲線應(yīng)采用本規(guī)范附錄C第C.0.1條規(guī)定的RABT標(biāo)準(zhǔn)升溫曲線,耐火極限分別不應(yīng)低于2.00h和1.50h;對(duì)于通行機(jī)動(dòng)車的三類隧道,火災(zāi)升溫曲線應(yīng)采用本規(guī)范附錄C第C.0.1條規(guī)定的HC標(biāo)準(zhǔn)升溫曲線,耐火極限不應(yīng)低于2.00h。

    2 其他類別隧道承重結(jié)構(gòu)體耐火極限的測(cè)定應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑構(gòu)件耐火試驗(yàn)方法 第1部分:通用要求》GB/T 9978.1的規(guī)定;對(duì)于三類隧道,耐火極限不應(yīng)低于2.00h;對(duì)于四類隧道,耐火極限不限。

12.1.4 隧道內(nèi)的地下設(shè)備用房、風(fēng)井和消防救援出入口的耐火等級(jí)應(yīng)為一級(jí),地面的重要設(shè)備用房、運(yùn)營(yíng)管理中心及其他地面附屬用房的耐火等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí)。

12.1.5 除嵌縫材料外,隧道的內(nèi)部裝修應(yīng)采用不燃材料。

12.1.6 通行機(jī)動(dòng)車的雙孔隧道,其車行橫通道或車行疏散通道的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定:

    1 水底隧道宜設(shè)置車行橫通道或車行疏散通道。車行橫通道的間隔和隧道通向車行疏散通道入口的間隔宜為1000m~1500m。

    2 非水底隧道應(yīng)設(shè)置車行橫通道或車行疏散通道。車行橫通道的間隔和隧道通向車行疏散通道入口的間隔不宜大于1000m。

    3 車行橫通道應(yīng)沿垂直隧道長(zhǎng)度方向布置,并應(yīng)通向相鄰隧道;車行疏散通道應(yīng)沿隧道長(zhǎng)度方向布置在雙孔中間,并應(yīng)直通隧道外。

    4 車行橫通道和車行疏散通道的凈寬度不應(yīng)小于4.0m,凈高度不應(yīng)小于4.5m。

    5 隧道與車行橫通道或車行疏散通道的連通處,應(yīng)采取防火分隔措施。

12.1.7 雙孔隧道應(yīng)設(shè)置人行橫通道或人行疏散通道,并應(yīng)符合下列規(guī)定:

    1 人行橫通道的間隔和隧道通向人行疏散通道入口的間隔,宜為250m~300m。

    2 人行疏散橫通道應(yīng)沿垂直雙孔隧道長(zhǎng)度方向布置,并應(yīng)通向相鄰隧道。人行疏散通道應(yīng)沿隧道長(zhǎng)度方向布置在雙孔中間,并應(yīng)直通隧道外。

    3 人行橫通道可利用車行橫通道。

    4 人行橫通道或人行疏散通道的凈寬度不應(yīng)小于1.2m,凈高度不應(yīng)小于2.1m。

    5 隧道與人行橫通道或人行疏散通道的連通處,應(yīng)采取防火分隔措施,門應(yīng)采用乙級(jí)防火門。

12.1.8 單孔隧道宜設(shè)置直通室外的人員疏散出口或獨(dú)立避難所等避難設(shè)施。

12.1.9 隧道內(nèi)的變電站、管廊、專用疏散通道、通風(fēng)機(jī)房及其他輔助用房等,應(yīng)采取耐火極限不低于2.00h的防火隔墻和乙級(jí)防火門等分隔措施與車行隧道分隔。

12.1.10 隧道內(nèi)地下設(shè)備用房的每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于1500m2,每個(gè)防火分區(qū)的安全出口數(shù)量不應(yīng)少于2個(gè),與車道或其他防火分區(qū)相通的出口可作為第二安全出口,但必須至少設(shè)置1個(gè)直通室外的安全出口;建筑面積不大于500m2且無(wú)人值守的設(shè)備用房可設(shè)置1個(gè)直通室外的安全出口。

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